华南公司福建龙岩大桥项目顺利完成转体

    8月27日，华南公司福建龙岩大桥项目顺利完成逆时针21度角水平转体。此项目开创国内三个之“最”，转体重量23660吨,开创国内钢箱梁转体斜拉桥重量之最;转体悬臂长173.75米,开创国内转体桥最长悬臂之最;单次转体长度323.45米,开创国内单塔转体桥长度之最。
    龙岩大桥是龙岩市“一轴二环三纵四横”快速道路系统里南北向交通中心轴和景观轴线，作为龙岩市重点民生工程，大桥建成后将大大缩短龙岩市南北城区距离。
    项目在施工过程中面临着施工场地有限、施工工艺复杂、线型控制难度大三个主要问题。由于龙岩大桥位于龙岩市区中心地带，现场条件复杂，横跨市区河道（约50米宽）、两条高铁线、两条市区主干道，且临边为密集的居民区，为了保证施工期间不影响铁路及城市道路正常运行，钢箱梁安装临时措施量达到3000余吨。在施工工艺上，由于临铁施工，很多常规的施工方法都无法采用，最终采取了提升+滑移+步履顶推相结合的施工工艺，其中高空小半径弧线爬坡顶推滑移、竖向弧线式步履滑移为国内同行业首次采用的施工技术。在线型控制上，由于龙岩大桥主桥钢箱梁竖向线型为复合线型，南北两侧5节桥段为坡度2%的直线段，中间16节桥段为半径4500米的圆弧段，为保证桥段与设计线型一致，钢箱梁顶推过程中，钢箱梁底部经过对应步履设备时的脱空量不断发生变化，需通过在步履顶推设备上增减垫板量，保证步履设备与桥段底部接触进行步履滑移。

（ 新闻来源：华南公司   刘聪 ）

图为转体现场

图为转体现场（夜景）